Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Aquecer-se e ventilação
- 6. Sistema de combustível
   +6.1.2. Características técnicas
   +6.2. Sistema de pontos múltiplos de injeção de combustível
   +6.3. Sistema de injeção de MPI/MPFI (motores de 6 cilindros)
   -6.4. Sistema de provisão de poder de motores diesel
      6.4.2. Características técnicas
      6.4.3. Filtro de ar
      6.4.4. Corda de um acelerador e elementos de um pedal de um acelerador
      6.4.5. Sensor de nível de combustível
      6.4.6. Tanque de combustível
      -6.4.7. A bomba de injeção
         6.4.7.2. ABP, AAT e motores AEL
         6.4.7.3. Motor de AAS
      6.4.8. Velocidade de perder tempo e velocidade máxima de operação do motor AAS
      6.4.9. Modo de bystry que perde tempo (motor de AAS)
      6.4.10. Volume residual de combustível (motor de AAS)
      6.4.11. Injetores de combustível
      6.4.12. Sistema de controle de operação do motor diesel
      6.4.13. Coletor de entrada
   6.5. Aquecimento de dispositivo de serviço
   6.6. Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de aquecimento
   6.7. Condicionador: não só "vantagens", mas também "minuses"
   6.8. Regras de serviço do condicionador
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

6.4.7.3. Motor de AAS

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire uma cobertura plástica.

2. Marque e desconecte arames da bomba de injeção. Desconecte cordas.

3. Desconecte mangueiras de combustível da bomba.

4. Apague nozes de conexões e retire tubos de combustível.

5. Retire uma cobertura de bomba.

6. Instale o pistão de cilindro N1 em VMT.

7. Tire um cinto de condução.

8. Apague uma noz de fixação de um asterisco da bomba e retire um asterisco por meio de uma artista de streaptise.

9. Apague pinos de fixação e retire a bomba.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Instale a bomba de injeção em um braço de fixação e pinos de fixação de rodopio.

2. Estabeleça um asterisco / roldana e aperte uma noz de fixação.

3. Estabeleça um cinto de condução.

4. Estabeleça um cabo de inclinação do motor e a bomba na provisão de VMT. Enfraqueça um pino de fixação de um asterisco traseiro.

5. Retire um gorro de ajuste da bomba e instale o sensor de disco.

6. Estabeleça uma flecha do sensor em 2 mm, logo instale o pistão de bomba antes da provisão de VMT, fazendo girar uma roldana de bomba.

7. Anule o sensor. Lentamente vire um asterisco traseiro da bomba em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio até que o sensor mostre 1,00±0,02 mm. Este valor preliminar.

8. Verifique que a marca VMT em um pêndulo / uma chapa de passeio se combinou com uma abertura em uma cobertura de transmissão. Mantendo um asterisco, rode um pino de fixação de um asterisco até o momento de inalação necessário.

9. Vire um cabo de inclinação do motor em duas voltas e novamente combine marcas em um pêndulo / uma chapa de passeio e a transmissão.

10. Tome leituras do sensor e subtraia o valor recebido do valor preliminar.

11. Novamente enfraqueça um pino de fixação de um asterisco traseiro.

12. Estabeleça uma flecha do sensor em 2 mm, logo instale o pistão de bomba antes da provisão de VMT, fazendo girar uma roldana de bomba.

13. Anule o sensor. Lentamente vire um asterisco traseiro da bomba em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio até que o sensor mostre 1,00 mm mais a diferença definida no ponto 10.

14. Verifique que a marca VMT em um pêndulo / uma chapa de passeio se combinou com uma abertura em uma cobertura de transmissão. Mantendo um asterisco, rode um pino de fixação de um asterisco até o momento de inalação necessário.

15. Vire um cabo de inclinação do motor em duas voltas e novamente combine marcas em um pêndulo / uma chapa de passeio e a transmissão.

16. Verifique que o sensor mostrou 1,00±0,02 mm.

17. Retire o sensor e rode um gorro no lugar.

18. Una tubos de combustível, mangueiras e arames.

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