Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Audi 100/A6
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   +2.1.2. Manutenção regular
   -2.2. Modelos com motores diesel
      2.2.2. Manutenção regular
      2.2.3. Cada um 15.000 km de uma corrida
      2.2.4. Substituição de óleo de motor e filtro
      2.2.5. Cheque de cobertas de freio de freios avançados
      2.2.6. Cheque de canais de dreno antes de um pára-brisa
      2.2.7. Descarga de líquido do filtro de combustível
      2.2.8. Descarregamento de indicações do sensor de manutenção
      2.2.9. Cada 12 meses
      2.2.10. Cheque de lavadores de pára-brisa
      2.2.11. Cheque de ajuste de faróis de luz dianteira
      2.2.12. Lubrificante de laços e fechaduras
      2.2.13. Cheque de nível de eletrólito no acumulador
      2.2.14. Cheque do módulo de memória de EBU
      2.2.15. Verifique a existência de rombos
      2.2.16. Verificação dos conteúdos de anticongelante
      2.2.17. Cheque e substituição de cintos de condução de bordo
      2.2.18. Cheque do sistema de freios
      2.2.19. Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
      2.2.20. Cheque de elementos de direção, suporte de forma triangular de interrupção e metade de cabos
      2.2.21. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 4 cilindros)
      2.2.22. Cheque do carro em condições de caminho
      2.2.23. Cada um 30.000 km de uma corrida
      2.2.24. Cheque e lubrificante do mecanismo da escotilha superior
      2.2.25. Cheque e substituição de uma multibanda que dirige cinto
      2.2.26. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 5 cilindros)
      2.2.27. Cheque de um cinto de condução da bomba de injeção (o motor de 2,5 l)
      2.2.28. Substituição do filtro de combustível
      2.2.29. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (91)
      2.2.30. Substituição do filtro de papel
      2.2.31. Cheque de um pano para lençóis do fundo de um corpo
      2.2.32. Cheque de nível de líquido de câmbio automático
      2.2.33. Cheque de nível de líquido da transferência principal (modelo com o câmbio automático)
      2.2.34. Cheque de nível de óleo MKPP
      2.2.35. Cada um 60.000 km de uma corrida
      2.2.36. Substituição do filtro de ar
      2.2.37. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (com 92)
      2.2.38. Substituição de líquido de câmbio automático
      2.2.39. Substituição de um cinto que distribui o gás
      2.2.40. Substituição de um cinto de condução da bomba de injeção (5 TsD)
      2.2.41. Cada 2 anos
      2.2.42. Substituição de fluido de freio
      2.2.43. Substituição de esfriar o líquido
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

2.2.5. Cheque de cobertas de freio de freios avançados

INFORMAÇÃO GERAL

É necessário instalar o carro no suporte e retirar rodas avançadas.

A espessura de erros de freio pode verificar-se por meio de uma abertura no partido avançado de um suporte.

Pelo cheque mais exato da espessura de erros de freio têm de retirar-se e compensar-se.

Se espessura algum de erros de freio reduziu o valor mais admissível, substituírem todo o freio dos quatro põe ambas as rodas.

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