Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Audi 100/A6
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   +2.1.2. Manutenção regular
   -2.2. Modelos com motores diesel
      2.2.2. Manutenção regular
      2.2.3. Cada um 15.000 km de uma corrida
      2.2.4. Substituição de óleo de motor e filtro
      2.2.5. Cheque de cobertas de freio de freios avançados
      2.2.6. Cheque de canais de dreno antes de um pára-brisa
      2.2.7. Descarga de líquido do filtro de combustível
      2.2.8. Descarregamento de indicações do sensor de manutenção
      2.2.9. Cada 12 meses
      2.2.10. Cheque de lavadores de pára-brisa
      2.2.11. Cheque de ajuste de faróis de luz dianteira
      2.2.12. Lubrificante de laços e fechaduras
      2.2.13. Cheque de nível de eletrólito no acumulador
      2.2.14. Cheque do módulo de memória de EBU
      2.2.15. Verifique a existência de rombos
      2.2.16. Verificação dos conteúdos de anticongelante
      2.2.17. Cheque e substituição de cintos de condução de bordo
      2.2.18. Cheque do sistema de freios
      2.2.19. Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
      2.2.20. Cheque de elementos de direção, suporte de forma triangular de interrupção e metade de cabos
      2.2.21. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 4 cilindros)
      2.2.22. Cheque do carro em condições de caminho
      2.2.23. Cada um 30.000 km de uma corrida
      2.2.24. Cheque e lubrificante do mecanismo da escotilha superior
      2.2.25. Cheque e substituição de uma multibanda que dirige cinto
      2.2.26. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 5 cilindros)
      2.2.27. Cheque de um cinto de condução da bomba de injeção (o motor de 2,5 l)
      2.2.28. Substituição do filtro de combustível
      2.2.29. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (91)
      2.2.30. Substituição do filtro de papel
      2.2.31. Cheque de um pano para lençóis do fundo de um corpo
      2.2.32. Cheque de nível de líquido de câmbio automático
      2.2.33. Cheque de nível de líquido da transferência principal (modelo com o câmbio automático)
      2.2.34. Cheque de nível de óleo MKPP
      2.2.35. Cada um 60.000 km de uma corrida
      2.2.36. Substituição do filtro de ar
      2.2.37. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (com 92)
      2.2.38. Substituição de líquido de câmbio automático
      2.2.39. Substituição de um cinto que distribui o gás
      2.2.40. Substituição de um cinto de condução da bomba de injeção (5 TsD)
      2.2.41. Cada 2 anos
      2.2.42. Substituição de fluido de freio
      2.2.43. Substituição de esfriar o líquido
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

2.2.43. Substituição de esfriar o líquido

Descarga de esfriar o líquido

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire um gorro de um largo tanque.

2. Apague um gorro de dreno em um radiador e líquido de esfriamento de fusão.

3. Desconecte mangueiras de água de uma cobertura do termostato ou um forno e líquido de esfriamento de fusão do motor.

Lavagem do sistema de esfriamento

Se o sistema de esfriamento se desordenou, tem de lavar-se fora.

Lavagem de um radiador

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte todas as mangueiras de um radiador.

2. Insira uma mangueira de água no tubo de ramo melhor de um radiador e lave-o fora água limpa ou a solução de clareira.

Lavagem do motor

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retire o termostato e temporariamente estabeleça uma cobertura de termostato no lugar.

2. Insira uma mangueira de água na mangueira melhor de um radiador e lave fora a água limpa de motor.

Golfo de esfriar o líquido

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Verifique uma condição de todo uma mangueira e colarinhos de sistema esfriam.

2. Retire um gorro de um largo tanque e lentamente preencha o esfriamento de líquido para marcar o MOVIMENTO em um tanque.

3. Rode um gorro de tanque.

4. Comece o motor e aqueça-o até a temperatura de trabalho normal.

5. Mate o motor, espere até que se acalme, e verifique o nível de esfriar o líquido.

ESFRIAR LÍQUIDO COM O CONTEÚDO DE ANTICONGELANTE

Regularmente substitua o líquido que esfria com o conteúdo do anticongelante como dentro de algum tempo o anticongelante perde as qualidades anticorrosivas.

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