Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Audi 100/A6
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   +2.1.2. Manutenção regular
   -2.2. Modelos com motores diesel
      2.2.2. Manutenção regular
      2.2.3. Cada um 15.000 km de uma corrida
      2.2.4. Substituição de óleo de motor e filtro
      2.2.5. Cheque de cobertas de freio de freios avançados
      2.2.6. Cheque de canais de dreno antes de um pára-brisa
      2.2.7. Descarga de líquido do filtro de combustível
      2.2.8. Descarregamento de indicações do sensor de manutenção
      2.2.9. Cada 12 meses
      2.2.10. Cheque de lavadores de pára-brisa
      2.2.11. Cheque de ajuste de faróis de luz dianteira
      2.2.12. Lubrificante de laços e fechaduras
      2.2.13. Cheque de nível de eletrólito no acumulador
      2.2.14. Cheque do módulo de memória de EBU
      2.2.15. Verifique a existência de rombos
      2.2.16. Verificação dos conteúdos de anticongelante
      2.2.17. Cheque e substituição de cintos de condução de bordo
      2.2.18. Cheque do sistema de freios
      2.2.19. Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
      2.2.20. Cheque de elementos de direção, suporte de forma triangular de interrupção e metade de cabos
      2.2.21. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 4 cilindros)
      2.2.22. Cheque do carro em condições de caminho
      2.2.23. Cada um 30.000 km de uma corrida
      2.2.24. Cheque e lubrificante do mecanismo da escotilha superior
      2.2.25. Cheque e substituição de uma multibanda que dirige cinto
      2.2.26. Cheque de um cinto que distribui o gás (motor de 5 cilindros)
      2.2.27. Cheque de um cinto de condução da bomba de injeção (o motor de 2,5 l)
      2.2.28. Substituição do filtro de combustível
      2.2.29. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (91)
      2.2.30. Substituição do filtro de papel
      2.2.31. Cheque de um pano para lençóis do fundo de um corpo
      2.2.32. Cheque de nível de líquido de câmbio automático
      2.2.33. Cheque de nível de líquido da transferência principal (modelo com o câmbio automático)
      2.2.34. Cheque de nível de óleo MKPP
      2.2.35. Cada um 60.000 km de uma corrida
      2.2.36. Substituição do filtro de ar
      2.2.37. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (com 92)
      2.2.38. Substituição de líquido de câmbio automático
      2.2.39. Substituição de um cinto que distribui o gás
      2.2.40. Substituição de um cinto de condução da bomba de injeção (5 TsD)
      2.2.41. Cada 2 anos
      2.2.42. Substituição de fluido de freio
      2.2.43. Substituição de esfriar o líquido
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

2.2.20. Cheque de elementos de direção, suporte de forma triangular de interrupção e metade de cabos

EXPEÇA SUPORTE DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO E DIREÇÃO

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante uma parte avançada do carro e instale-o no suporte.
2. Examine botas e coberturas na existência de pistas de uso ou fendas.
3. No sistema de modelos do foguete auxiliar hidráulico da direção examinam mangueiras e tubos do sistema, e também a sua conexão na existência de rombos.
	4. Empreenda uma roda de cima e de abaixo e tente sacudi-la. Se livre rodar for demasiado grande, peça que o assistente aperte fora um pedal de freio, e novamente sacudir uma roda. Se livre rodar diminuiu ou se foi, então aperte carregamentos tem de substituir-se. Se livre rodar permaneceu, portanto as conexões ou os fastenings de um suporte de forma triangular de interrupção são usados.
5. Empreenda uma roda em cada lado e tentativa de sacudi-lo. Demasiado grande livre rodar pode causar-se por uso de carregamentos de aperto ou dobradiças esféricas de dirigir esboços.
6. Verifique uma condição de tomadas de fastenings de elementos de um suporte de forma triangular de interrupção.
7. Abaixe o carro na terra e gire uma roda de direção em voltas de 1/8 em ambos os partidos. Se livre rodar de uma roda de direção for demasiado grande, verifique dobradiças e conexões de dirigir a transferência.

SUPORTES DE FORMA TRIANGULAR DE INTERRUPÇÃO / ABSORVENTES DO CHOQUE SÃO RESISTENTES

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Examine absorventes do choque na existência de traços do rombo de líquido. Se o rombo estiver presente, o absorvente do choque tem de substituir-se.

2. Verifique a eficiência de absorventes do choque, tendo sacudido o carro abaixo.

METADE DE CABOS

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Levante uma parte avançada do carro e instale-o no suporte. Gire uma roda de direção contra a parada à parte e lentamente faça girar uma roda. Verifique uma condição de botas que a UNIÃO de CV, movendo-se à parte dobra. Também verifique um estado e uma inalação de colarinhos.

2. Verifique uma condição de dobradiças. Com esta finalidade, mantendo meio cabo, tente fazer girar uma roda. Então, mantendo a dobradiça interna, tente fazer girar meio cabo. Excessivamente livre rodar demonstra a existência de uso em dobradiças, uso de shlits de meio cabo ou o enfraquecimento de uma noz de fixação de meio cabo.

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