Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Audi 100/A6
+ 1. Instrução de manutenção
- 2. Manutenção
   -2.1.2. Manutenção regular
      2.1.3. Cada um 15.000 km de uma corrida
      2.1.4. Substituição de óleo de motor e filtro
      2.1.5. Cheque de cobertas de freio de freios avançados
      2.1.6. Cheque de canais de dreno antes de um pára-brisa
      2.1.7. Descarregamento de indicações do sensor de manutenção
      2.1.8. Cada 12 meses
      2.1.9. Cheque de lavadores de pára-brisa
      2.1.10. Cheque de ajuste de faróis de luz dianteira
      2.1.11. Lubrificante de laços e fechaduras
      2.1.12. Cheque de nível de eletrólito no acumulador
      2.1.13. Cheque do módulo de memória de EBU
      2.1.14. Verifique a existência de rombos
      2.1.15. Verificação dos conteúdos de anticongelante
      2.1.16. Substituição de tomadas de faísca (modelo em gasolina ethylated)
      2.1.17. Cheque e substituição de cintos de condução de bordo
      2.1.18. Cheque do sistema de freios
      2.1.19. Cheque de sistema de produção dos gases cumpridos
      2.1.20. Cheque de elementos de direção, suporte de forma triangular de interrupção e metade de cabos
      2.1.21. Cada um 30.000 km de uma corrida
      2.1.22. Cheque e lubrificante do mecanismo da escotilha superior
      2.1.23. Substituição de tomadas de faísca (modelo até 1993, gasolina sem chumbo)
      2.1.24. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (91)
      2.1.25. Cheque e substituição de uma multibanda que dirige cinto
      2.1.26. Substituição do filtro de combustível
      2.1.27. Substituição do filtro de papel
      2.1.28. Cheque de um pano para lençóis do fundo de um corpo
      2.1.29. Cheque de nível de líquido de câmbio automático
      2.1.30. Cheque de nível de líquido da transferência principal (modelo com o câmbio automático)
      2.1.31. Cheque de nível de óleo MKPP
      2.1.32. Cada um 60.000 km de uma corrida
      2.1.33. Substituição do filtro de ar
      2.1.34. Substituição de tomadas de faísca (modelo desde 1994)
      2.1.35. Nível de líquido de sistema de ajuste de altura de um suporte de forma triangular de interrupção traseiro (com 92)
      2.1.36. Substituição de um cinto de condução (motores de 4 cilindros)
      2.1.37. Substituição de líquido de câmbio automático
      2.1.38. Substituição de um cinto que distribui o gás
      2.1.39. Cada 2 anos
      2.1.40. Substituição de fluido de freio
      2.1.41. Substituição de esfriar o líquido
   +2.2. Modelos com motores diesel
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

2.1.23. Substituição de tomadas de faísca (modelo até 1993, gasolina sem chumbo)

INFORMAÇÃO GERAL

O trabalho correto de tomadas de faísca é muito importante para a operação eficaz do motor.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Apague parafusos de fixação e retire uma cobertura de uma cobertura do mecanismo valvate.
2. Os arames de marca da alta voltagem e desconectam-nos de tomadas de faísca.
3. A área clara em volta de tomadas de faísca e desparafusa velas.

4. Meça uma fenda de faísca de uma vela por meio do grupo de tentas ou o instrumento especial.
	5. Ajuste-o, tendo virado em uma ponta.
6. Estabeleça a faísca liga o lugar. Para simplificação de instalação de tomadas de faísca, postas uma parte curta de um tubo uma vela. Atuará como a dobradiça universal e não permitirá danificar um entalho.

home