Durante o trabalho de uma fortificação de servoupravleniye habitual da direção o passeio executa-se sem regulação eletrônica.
Em carros com o sistema de Servotronic o regulador eletrônico faz funcionar a operação do ampliador do passeio de direção dependendo da velocidade do movimento. No momento do fracasso do sistema da eficiência de Servotronic do ampliador da direção o passeio permanece. Contudo a eficiência da fortificação não se regula segundo a velocidade do movimento mais. O fracasso do regulador eletrônico distingue-se o mais obviamente no aumento excepcional no esforço a uma roda de direção manobrando (por exemplo, no momento da chegada ao lugar, livre para o estacionamento). O mau funcionamento tem de eliminar-se o mais logo possível na empresa de Audi.
Em carros à regulação de um vislumbre de caminho no momento da realização de certo ponto de carregar (no momento da colocação em uma transportadora de bagagem aproximadamente 100 quilogramas do frete) há um alinhamento automático da altura de uma parte traseira de um corpo sobre o caminho.
Carregando com o motor ocioso uma parte traseira de um corpo começa só a aumentar depois do seu lançamento. O alinhamento final na altura executa-se no decorrer do movimento. |
