Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Em umas administrações de ilustração do condicionador, montado no consolo médio mostram-se. A exposição esquerda serve para a indicação da temperatura e programado automático, direito – para a indicação de funções semi-automáticas.

O controle padrão para qualquer tempo recomendado:

  Depois da inclusão da ignição para estabelecer a temperatura de 22 °C (71 °F) e apertar uma chave.

Tal controle fornece a maior parte de criação bystry no salão de um microclima cômodo.

Por isso, para retroceder dele há um sentido só se se ditar pela própria saúde.

Administrações

A temperatura, a quantidade e a distribuição de ar regulam-se automaticamente, pelo critério da realização mais rápida e a manutenção subsequente da temperatura necessária no salão. A resposta ao mesmo tempo automática a flutuações de ar externo fornece-se.

O pára-brisa descongela-se tão rápido como possível ou isenta-se de fogging. A temperatura regula-se. A provisão aérea máxima executa-se por fendas 1 e 2.

Para a economia do combustível é possível apagar a unidade de refrigeração (compressor). Contudo nas possibilidades de compressor desligadas da regulação com a preservação do conforto necessário limitam-se. Se no salão ficar demasiado quente, então é possível ou acender a prensagem de compressor do botão correspondente novamente ou apertar o AUTOMÓVEL da entrada no modo automático.

A temperatura no salão pode estabelecer-se nos limites de 18 °C (64 °F) a 29 °C (84 °F). Durante a instalação do regulador em uma de provisões extremas de "LO" e "OI", a regulação da temperatura não ocorre. O sistema constantemente trabalha no máximo de modo que hlado-ou aquece capacidades.

A indicação da temperatura pode ligar da escala Centígrada à escala de Fahrenheit e atrás na seguinte ordem:

 Aperte e mantenha uma chave. Então pressione um mais a chave da programação da temperatura.

Estas chaves a frequência da rotação do torcedor (montante de ar) estabelecido pelo equipamento automático levanta ou diminui. Em um contato de um deles no monitor de direito o homem de inscrição aparece. A frequência real da rotação expõe-se pela indicação de segmento perto de um símbolo de torcedor.

Pressionando um menos a chave no tempo operacional do torcedor na maior parte de passo de reverso baixo o sistema apaga-se.

     Para a ligação repetida do condicionador é bastante apertar alguma das seguintes chaves: uma de chaves de programação de temperatura ou mais chave do torcedor. Não deve apagar o condicionador uma chave de torcedor por via de regra.

modo de recirculação

No acesso a modo de recirculação de ar é do exterior bloqueado, e o seu volume distribui-se no salão em volta. Por meio disso batido no carro do ar poluído por gases de escape previne-se. O movimento com o condicionador neste modo não deve ser demasiado de longo prazo.

Quando os copos fogging apagam o modo de recirculação repetiu a prensagem do botão da sua inclusão ao mesmo tempo ou estabeleceu o modo de programa de um obduv de copos.

Na necessidade da paralisação a curto prazo do compressor do condicionador, por exemplo, devido ao carregamento excessivo do motor, apertam uma chave de recirculação aérea novamente.

           Chaves, também é possível modificar o modo de distribuidor aéreo programado.

Possivelmente ambos a manipulação separada, e combinada estas chaves. Apertando algum deles no monitor de direito a inscrição "homem" aparece.

Diferentemente do w/mode todo o consumo de ar implementa-se pela sua oferta em canais 1 e 2.

Todo o consumo de ar implementa-se com a oferta por treliças 3 e 4 painéis e em uma eminência de chão da carroçaria em uma parte traseira do salão.

  Todo o consumo de ar implementa-se por canais costurados 5 e dispositivos de um obduv abaixo de assentos dianteiros. No desejo de voltar ao modo automático de airdistribution as funções correspondentes apagam-se separadamente ou a prensagem de uma chave.