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Audi 100/A61990-1997 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi 100/A6 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção +3. Motores +3.2. Motores diesel +3.3. Remoção e partição de motores +4. Esfriamento de sistema +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível +7. Sistema de escape +8. Sistemas de partida, ignição +9. Transmissão +10. Sistema de freios +11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo +12. Corpo + 13. Equipamento elétrico - 14. Dicas úteis 14.1.1. Os números modificados 14.1.2. Compra do velho carro ou conjunto de dados misterioso e cartas 14.2. Durabilidade do carro 14.3. Sobre paralelismo de pontes do carro e trailer 14.4. Preparação do carro de inverno 14.5. Não se adquire – dicas úteis 14.6. Da modificação dos lugares "compostos" nada se modifica? 14.7. Visita a serviço do carro +14.8. Motor +14.9. Condicionador 14:10. Turbocompressor +14:11. Coce-se em um – ou como salvar o catalisador -14:12. Acumulador 14.12.2. Como é correto para escolher o acumulador 14.12.3. O carregamento "de ampere" 14.12.4. Proteja o acumulador! 14:13. Gerador 14:14. Probuksovochka 14:15. "Máquina automática" +14:16. Sistema de freios +14:17. Rodas e pneumáticos |
14.12.3. O carregamento "de ampere"
A tarefa principal do acumulador dá da corrente do lançamento do motor. A corrente que se necessita para um provorachivaniye do motor frio diferencia-se do carro ao carro. Depende do tamanho de um golpe de pistão e diâmetro, o número de cilindros, uma proporção que se enrola um motor / autor, resistência de uma cadeia, temperatura, viscosidade de óleo do motor e o carregamento de dispositivos auxiliares. O motor de quatro cilindros pode exigir o mesmo tamanho da corrente da partida bem como de oito cilindros com o grande volume de trabalho. Quando o equipamento de acumulador original aproxima o carro, todos estes fatores consideram-se. O segundo objetivo da bateria akkmulyatorny é a realização de exigências de carga do carro quando excedem uma possibilidade de cobrar o sistema na provisão com a energia. O sistema de carga mantém o carregamento elétrico abaixo de condições normais do movimento. No entanto, se o motor perde tempo, a bateria pode encher uma parte da energia de dispositivos auxiliares. Realiza-se dirigindo na cidade em paradas constantes e renovação do movimento no momento do carregamento normal de dispositivos auxiliares. A bateria recarregável tem de encher o carregamento elétrico do carro na recusa de cobrar o sistema. Quando substituir o acumulador automobilístico se aplica equivalente à bateria recarregável original. Use a bateria recarregável da capacidade maior se o fator maior da confiança for necessário. O terceiro objetivo da bateria recarregável é ação como o estabilizador de voltagem na carga de sistema. De vez em quando no sistema elétrico a tensão transicional muito alta desenvolve-se. Pode realizar-se em circuito curto ou desconexão de uma cadeia, etc. A bateria recarregável parcialmente absorve e consideravelmente alisa esta tensão máxima e protege componentes de semicondutor do fracasso. Loadings típicos do automóvel (em amperes)
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