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Audi 100/A61990-1997 de lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi 100/A6 +1. Instrução de manutenção +2. Manutenção +3. Motores +3.2. Motores diesel +3.3. Remoção e partição de motores +4. Esfriamento de sistema +5. Aquecer-se e ventilação +6. Sistema de combustível + 7. Sistema de escape - 8. Sistemas de partida, ignição +8.1.1. Introdução -8.2. Sistema de ignição (motores de gasolina) +8.2.1.1. Princípio de trabalho de PMS 8.2.2. Características técnicas 8.2.3. Cheque de sistema de ignição 8.2.4. Rolo de ignição 8.2.5. Distribuidor de ignição 8.2.6. Ignição esquina avançada 8.2.7. Sensores de sistema de ignição 8.2.8. Corredor de distribuidor de ignição 8.2.9. Sistema de ignição (motores de 6 cilindros 2,6 e 2,8 de l) 8.2.10. Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de injeção de gasolina 8.2.11. O que deve conhecer-se ao proprietário do carro com o motor de injetor 8.2.12. Doutor de turbo +8.3. Sistema de precomeçar a aquecer-se (motores diesel) +8.4. Sistema de produção de gases de escape +9. Transmissão +10. Sistema de freios +11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo +12. Corpo +13. Equipamento elétrico +14. Dicas úteis |
8.2. Sistema de ignição (motores de gasolina)8.2.1. Introdução
Elementos de sistema de ignição (motor de AVK)
Elementos de sistema de ignição (motor de AAR)
Motronic 3.2, Motronic Monofônico, Digifant, KE Motronic e os sistemas de KE III JETRONIC são sistemas de controle da operação do motor e controlam tanto um sistema de provisão de poder como o sistema da ignição. |
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