Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1.1.2. Características técnicas
   +3.1.2. Motores de 5 cilindros
   -3.1.3. Motores de 6 cilindros
      3.1.3.2. Cinto de engrenagem
      3.1.3.3. Cabeça de cilindros
      3.1.3.4. Válvulas
      3.1.3.5. Substituição de gorros de raspadeira de óleo de válvulas
      3.1.3.6. Cheque das válvulas de direção
      3.1.3.7. Processamento justo de uma faceta de aterrissagem da sela / válvula
      3.1.3.8. Moedura em de selas de válvulas
      3.1.3.9. Cheque de uma compressão
      3.1.3.10. Cinto de Poliklinova
      3.1.3.11. Sistema de lubrificação
      3.1.3.12. Bomba de óleo
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

3.1.3.7. Processamento justo de uma faceta de aterrissagem da sela / válvula

INFORMAÇÃO GERAL

Sela da válvula de entrada

Sela da válvula final

Tamanhos de válvula

As selas de válvulas com pistas de uso ou influências do processo da combustão podem para processar-se enquanto o tamanho mais admissível de um doobrabotka se mantém. Se este tamanho se exceder, então o compensador hidráulico de uma fenda no passeio de válvulas deixa de executar as funções. Neste caso a cabeça de cilindros deve substituir-se. As selas de válvulas sempre a se processam para que forneçam um tipo sem defeito de uma superfície de trabalho. As selas de válvulas podem ser no reparo por meio de instrumentos ordinários de uma oficina. Para o processamento justo desenvolvimento necessitam-se. Como o manejo destes instrumentos exige certa habilidade, o trabalho deve executar-se em uma oficina.

Prevenção

As selas finais fornecem-se além disso com a restrição. Em ao processamento seguramente prestam atenção ao raio de restrição de danificação.

Determinação do tamanho mais admissível de um doobrabotka

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Insira a válvula e densamente pressione a uma sela.
	2. Distância de medida – e – entre torets de um núcleo da válvula e o avião de uma superfície de contato de uma cabeça de cilindros.
3. Os valores admissíveis mínimos da distância – e (ver na mesa). Para receber o tamanho mais admissível de um doobrabotka, é necessário da distância medida – e – subtrair o seu valor admissível mínimo. Assim: (Е mm = a distância medida – e) = (Е mm = valor admissível mínimo de distância – e) = (Е mm = o tamanho mais admissível de um doobrabotka (b)).

Valores admissíveis mínimos de distância – e

MOTOR	VÁLVULA DE ENTRADA	VÁLVULA FINAL
2,8 l (30 válvulas)	^{32,2 mm 1)}	33,0 mm
2,6/2,8 l (12 válvulas)	33,8 mm	34,1 mm

^{1) Válvula de entrada média: 33,2 mm}

Esquina e largura de uma faceta de aterrissagem de uma sela da válvula

MOTOR

VÁLVULA DE ENTRADA

VÁLVULA FINAL

e =

39,2 mm (/)

32,4 mm (/)

com =

2,0 mm

2,4 mm

b – o tamanho mais admissível de um doobrabotka (se calcula)

Z – abaixe a superfície de contato de uma cabeça de cilindros

300 – esquina de ajuste superior

450 – esquina de faceta de sela de válvula

Motor de gasolina de 6 cilindros: e = máximo. 3,5 mm; b = minuto 0,5 mm; e = 450.

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