Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+2. Manutenção
+3. Motores
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+ 5. Aquecer-se e ventilação
- 6. Sistema de combustível
+6.1.2. Características técnicas
+6.2. Sistema de pontos múltiplos de injeção de combustível
-6.3. Sistema de injeção de MPI/MPFI (motores de 6 cilindros)
6.3.2. Características técnicas
6.3.3. Distinções de sistemas de injeção
6.3.4. Sensores
6.3.5. Regulação que perde tempo
6.3.6. Remoção e instalação de bocais valvate
6.3.7. Cheque de bocais valvate
6.3.8. Sensor de oxigênio
+6.4. Sistema de provisão de poder de motores diesel
6.5. Aquecimento de dispositivo de serviço
6.6. Diagnóstica de maus funcionamentos de sistema de aquecimento
6.7. Condicionador: não só "vantagens", mas também "minuses"
6.8. Regras de serviço do condicionador
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis
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SISTEMA DE INJEÇÃO MPI/MPFI
Tomadas de sistema de injeção de MPI
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A – regulação do sensor de oxigênio, comutador que perde tempo, medindo instrumento de um consumo de massa de ar etc.
Em – o instrumento de medir de frequência de rotação de um cabo de inclinação, o computador de bordo, controle do câmbio automático
Com – perepuskny válvulas de um coletor de entrada, recirculação dos gases cumpridos etc.
D – bocais de valvate, sistema com carbono absorvente etc. |
Cheque de resistência
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Arranque a tomada de um bocal valvate. |
| 2. Una um ohmmeter entre ambos os contatos de um bocal valvate. |
| 3. A resistência tem de fazer de 15 para 17 ohms, de outra maneira substituir um bocal valvate. Preste atenção à exatidão do dispositivo de medição usado, se necessário reexamine um bocal valvate em uma oficina antes para substitui-lo. |
| 4. Insira a tomada e verifique o seguinte bocal. |
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Cheque da tensão alimentícia
Pré-requisitos de cheque:
– o revezamento da bomba de combustível e o controle deste revezamento como deve ser;
– um thermosafety tranca 3 (um clipe vermelho) o bloco do sistema da ignição no nicho direito de pernas como deve ser.
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Retire a tomada de um bocal valvate (ver o arroz. Tomadas de sistema de injeção de MPI; mostra-se à direita abaixo). Una uma lâmpada de controle em díodos de semicondutor a contato de 1 tomada e massa do motor (–). |
| 2. Peça que o assistente inclua um autor durante vários segundos, ao mesmo tempo a lâmpada de controle tem de queimar-se. |
| 3. De outra maneira verifique a integridade da conexão dos arames que vão à fechadura de segurança N13. |
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Cheque de gestão
| ORDEM DE REALIZAÇÃO |
| 1. Uma lâmpada de controle une 1 e 2 tomadas a contatos. |
| 2. Peça que o assistente inclua um autor durante vários segundos (o motor ao mesmo tempo também pode começar-se). A lâmpada de controle tem de pestanejar. |
| 3. De outra maneira realize o cheque elétrico do sistema da injeção de MPI/MPFI. No momento da detecção eliminam o intervalo ou o circuito curto em um arame ao contato da tomada D do sistema MPI/MPFI. Ver a mesa. |
| 4. Insira a tomada e verifique o seguinte bocal. Se a lâmpada de controle quando a verificação de todos os bocais valvate não pestaneja, verifica a tensão de unidade de controle alimentícia. |
| 5. Se a tensão alimentícia como deve ser, então o defeito da unidade de controle do sistema da injeção de MPI/MPFI, por via de regra, realiza-se. |
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| Contate 1 em um bocal valvate do cilindro N |
1
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2
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3
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4
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5
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6
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| Contate no D de tomada de sistema MPI |
4
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5
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6
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9
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10
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13
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| Contate no D de tomada de sistema MPFI |
6
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7
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8
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13
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14
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15
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