Audi 100/A6

1990-1997 de lançamento

Reparo e operação do carro

Audi 100/A6
+1. Instrução de manutenção
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   -3.1.1.2. Características técnicas
      3.1.1.3. Sincronização de etiquetas de distribuição de gás
      3.1.1.4. Cheque de uma compressão
      3.1.1.5. Cinto que distribui o gás
      3.1.1.6. Natyazhitel de um cinto que distribui o gás, asterisco
      3.1.1.7. Cintos de condução adicionais
      3.1.1.8. Cobertura de eixo
      3.1.1.9. Eixo epiploon
      3.1.1.10. Epiploon de um cabo intermediário
      3.1.1.11. Epiploons de um cabo de inclinação
      3.1.1.12. Cabeça de cilindros
      3.1.1.13. Empurradores hidráulicos
      3.1.1.14. Pêndulo
      3.1.1.15. Fastenings do motor
      3.1.1.16. Catre de óleo
      3.1.1.17. Bomba de óleo e tubo de ramo de maslozaborny
   +3.1.2. Motores de 5 cilindros
   +3.1.3. Motores de 6 cilindros
+3.2. Motores diesel
+3.3. Remoção e partição de motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Aquecer-se e ventilação
+6. Sistema de combustível
+7. Sistema de escape
+8. Sistemas de partida, ignição
+9. Transmissão
+10. Sistema de freios
+11. Suportes de forma triangular de interrupção, dirigindo
+12. Corpo
+13. Equipamento elétrico
+14. Dicas úteis

3.1.1.5. Cinto que distribui o gás

INFORMAÇÃO GERAL

Cinto que distribui o gás (AAE, ÁS, ABK, AAD)

1. Cobertura superior de um cinto
2. Noz
3. Gorro
4. Cinto que distribui o gás
5. Natyazhitel
6. Noz
7. Capa traseira de um cinto
8. Alfinete
9. Pino

10. Condução de cinto
11. Roldana
12. Pino
13. Cobertura mais baixa de um cinto que distribui o gás
14. Asterisco de um cabo de inclinação
15. Pino
16. Asterisco de um cabo intermediário
17. Pino

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Desconecte um arame do menos a tomada do acumulador.
2. Levante e fixe uma parte avançada do carro.
3. Retire um radiador e cintos do gerador, bomba da direção de poder e compressor do condicionador.
4. Retire o guarda mais baixo do motor e a sua cobertura superior.
	5. Se necessário o gerador, a bomba do foguete auxiliar hidráulico e o compressor podem retirar-se, sem desconectar deles mangueiras. Retire um natyazhitel de um cinto de condução.
6. Retire uma roldana da bomba de água.
7. Torça uma noz e adquira o pino que fixa a cobertura mais baixa de um cinto à bomba de água.
	8. Desconecte a cobertura superior de um cinto.

9. Observe a provisão de ajuste de uma roldana e o asterisco de um cabo de inclinação e retire uma roldana.
	10. Retire a cobertura mais baixa de um cinto.
	11. Vire um cabo de inclinação no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e combine uma etiqueta de asterisco de eixo com a parte superior de uma cabeça de cilindros. Em motores de outro tipo (não ADR) combinam uma etiqueta em uma roldana de um cabo de inclinação com uma etiqueta em um asterisco de um cabo intermediário
	12. Em motores ADR viram uma roldana de um natyazhitel em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio e inserem a tenta na abertura localizada na parte superior de um natyazhitel.
13. Em AAE, ABK, os motores de AAD enfraquecem um pino e viram uma nave de um natyazhitel no sentido do movimento dos ponteiros do relógio para enfraquecer a pressão sobre um cinto.
14. Em PERITOS os motores inserem duas tentas em aberturas de nave para registrá-lo e desparafusar uma noz para enfraquecer uma tensão de cinto.
15. Tire um cinto que distribui o gás.

Verificar

ORDEM DE REALIZAÇÃO

Examine um cinto na existência de poluição por lubrificante ou óleo, e também na existência de uso ou danos. Se necessário substitua um cinto.

Instalação

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Combine etiquetas de sincronização.

2. Ponha um cinto.

3. Em motores ARD viram uma roldana de um natyazhitel em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio e adquirem a tenta que a roldana puxou um cinto.

4. Em AAE, ABK, os motores de AAD viram um natyazhitel em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio para puxar um cinto.

Prevenção

O cinto tem de ser sobreferida não mais, do que em 90 °.

5. Aperte uma noz de um natyazhitel.

6. Em motores EXCELENTES viram uma nave em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio para puxar um cinto, e logo virar uma nave no sentido do movimento dos ponteiros do relógio para combinar índices em uma nave. Aperte uma noz até o momento de inalação necessário.

7. Vire um cabo de inclinação em duas voltas no sentido do movimento dos ponteiros do relógio e etiquetas de sincronização de associação.

8. Estabeleça a cobertura mais baixa de um cinto.

9. Instale o absorvente do choque e aperte pinos.

10. Estabeleça os detalhes permanecidos e abaixe o carro.

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